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替補：27-滕尚坤、4-李浩然（U23）、5-邱添一、11-謝維軍、12-馬格諾、14-蘭菁軒（U23）、15-楊萬順、17-伊洛基、19-白嶽峰、21-金洋洋、24-樸韜宇、31-陳科睿。
有一種心理現象叫做‘酸葡萄效應。隻要在標題加上‘代價是什麽？（atwhatcost）圖中收集了不少西方主流媒體對中國的報道，內容雖不相同，但標題格式卻如出一轍：一年後的武漢：這座城市似乎不再受到疫情威脅，但代價是什麽？中國綠色轉型：代價是什麽？中國經濟看起來趨於穩定，但代價是什麽？中國正在變得智能，但代價是什麽？……趙立堅對此發出靈魂拷問：西方媒體在混淆是非方麵非常成功，但代價是什麽？這條推文受到中外網民熱議。
有網民調侃：這就是西方媒體的運作方式：中國怎樣怎樣，複製，粘貼，複製，粘貼，收工。12月31日，趙立堅在推特轉發了一張圖，圖片上的文字寫道：中國取得的積極成就如何在西方媒體麵前顯得可疑？簡單。原標題：西媒涉華報道如何一句話混淆是非？趙立堅看破了[文/觀察者網王愷雯]這一回，外交部發言人趙立堅把西方媒體偏頗報道中國的萬能模板，還給了他們。
有網民評論道：這隻是一種表達他們懷疑和立場的虛弱方式。也有網民揶揄：這些來自不同國家媒體的文章卻有很大相似之處，隻有我會覺得作者是同一個人嗎？
2021年10月，信金國在其微博發文稱，最近看到一篇普法文章，標題為《最新司法解釋明確：不能僅以出軌為理由，請求離婚》。
‘不能請求離婚與‘不能判決離婚兩個概念差了不是一星半點，前者是訴訟權利的體現，後者是離婚權利的體現，好比車牌搖號，‘是否有資格參與搖號與‘能否搖到號之間還有一段相當漫長的距離。傳統車企推出的新能源品牌也在逐漸找到自己的市場節奏。
隨著國內消費者對新能源市場認可度的大幅提升，政策補貼的力度穩定，必然推進2022年的中國新能源車銷量總量暴增，繼續保持世界50%以上的超強份額領軍地位。從2018年9月交付至2021年末，威馬已累計交付智能純電汽車88686輛。
日前威馬旗下首款智能純電轎車威馬M7發布，預計2022年量產交付，威馬SUV+轎車雙線布局正式啟動，威馬有信心在2022年重回造車新勢力第一陣營。哪吒汽車10月底宣布完成D1輪40億元融資，其中360集團領投20億元。